上述宁波出口集装箱运价指数报告分析显示,欧地航线和北美航线运价环比下跌都是因为运输需求整体平稳,未见进一步增长,而航线准班率好转,航线运力剩余,因此班轮公司承压之下主动下调运价以加强揽货,增强竞争力。
也有业内人士告诉界面新闻,虽然各家班轮公司都希望运价不要跌得太快,但班轮公司的心态不一,保不齐就会有人率先打破行情,以低价揽收。
这种情况其实已经出现端倪,“在去年一箱难求的情况下,我们甚至计划自己去租船、购买集装箱,用于产品出口。现在不会再出现这种情况,很多船公司或者货代公司,都会主动询问我们是否有货柜需求。
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